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| 1 - Enlever le cache gauche |
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| Pour ce faire, un tour de clé est nécessaire |
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| Hé oui, il est doté d'un antivol ! Il abrite la trousse à outils et la batterie. 2 - Déconnecter le câble de masse au niveau le cadre |
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| 3 - Ôter la bride de maintien de la batterie |
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| 4 - Enlever le cache latéral droit en tirant sur l'arrière et sur le bas |
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| Là dessous, on trouve les relais et les fusibles, avec une surprise : que fait le fusible rouge à cet endroit ? |
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| Et aussi un peu cachée la connexion du positif de la batterie |
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| 5 - Déconnecter le positif après avoir sorti le relais de démarreur de sa fixation, sinon, les doigts ne passent pas |
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| 6 - Sortir la batterie côté gauche en la tirant sur le côté. Reste plus qu'à la mettre en charge |
Bien sûr, pour le reposer, il suffit de faire les opérations dans l'ordre inverse
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