En 2014, pour faire plaisir à ma passagère qui me réclamait depuis longtemps une selle bien confortable et pour réaliser mon rêve de jeunesse, j'ai cherché une XS 1100 S en pas trop mauvais état.
Je l'ai trouvée en Normandie, chez Alain, qui ne la faisait plus beaucoup rouler.
J'aurais aimé qu'elle ait encore ses pots d'origine, mais faut pas rêver.
Je suis allé l'essayer sur les petites routes normandes.
Le moteur m'a paru creux et mou en reprises à bas régimes , mais habitué que je suis du gromono et du Vmax, deux moteurs copieusement coupleux dès le ralenti, je manque de repères pour les quatre en ligne.
Comme il ne prenait pas trop mal ses tours, que le ralenti était stable, qu'il démarrait au quart de tour et que l'ensemble de la moto semblait en plutôt bon état, notamment sans aucune fuite, je suis rentré avec cette belle moto, le portefeuille et le cœur légers.
Aucun souci et que du plaisir pendant le trajet de plusieurs centaines de kilomètres.
Comme quoi une mécanique peut avoir plus de 30 piges et être encore capable de bien assurer. J'en suis d'ailleurs moi-même un flagrant exemple ...
Par contre, la presque centaine de chevaux de son moteur ne lui a jamais permis de doubler la voiture qui la précédait.
La voici à l'arrivée !
Je l'ai trouvée en Normandie, chez Alain, qui ne la faisait plus beaucoup rouler.
J'aurais aimé qu'elle ait encore ses pots d'origine, mais faut pas rêver.
Je suis allé l'essayer sur les petites routes normandes.
Le moteur m'a paru creux et mou en reprises à bas régimes , mais habitué que je suis du gromono et du Vmax, deux moteurs copieusement coupleux dès le ralenti, je manque de repères pour les quatre en ligne.
Comme il ne prenait pas trop mal ses tours, que le ralenti était stable, qu'il démarrait au quart de tour et que l'ensemble de la moto semblait en plutôt bon état, notamment sans aucune fuite, je suis rentré avec cette belle moto, le portefeuille et le cœur légers.
Aucun souci et que du plaisir pendant le trajet de plusieurs centaines de kilomètres.
Comme quoi une mécanique peut avoir plus de 30 piges et être encore capable de bien assurer. J'en suis d'ailleurs moi-même un flagrant exemple ...
Par contre, la presque centaine de chevaux de son moteur ne lui a jamais permis de doubler la voiture qui la précédait.
La voici à l'arrivée !
 |
| Ah bah oui, bon, hé heureusement qu'elle n'a pas doublé ! |
 |
| Premier contact avec son nouvel habitat ensoleillé. |
 |
| La pin-up Igol du cache latéral est heureuse de se retrouver sous un climat plus clément, y a qu'à voir son sourire ! |
Celle-là de moto, je vais la remettre au plus près de l'état d'origine.
Pas question de la tuner.
Le plus dur sera sans aucun doute de trouver les pots d'échappement !
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire